Für die Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit sind schätzungsweise 2,5 Millionen Euro erforderlich, vor allem für Instandsetzungs- und Reparaturkosten. Ein neues Schiffssicherheitszertifikat wird benötigt, vergleichbar mit dem TÜV für Autos. Die meisten Arbeiten müssen im Ballasttank durchgeführt werden, einige Arbeiten auch am denkmalgeschützten Deck und an der Außenhaut des Schiffes. Sobald der Förderbescheid eingegangen ist, wird eine Ausschreibung durchgeführt. Darauf folgt dann die wahrscheinlich mehrmonatige Werftzeit.
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