So voll war es schon lange nicht mehr bei der Lloyd Werft in Bremerhaven, denn derzeit sind alle Dockplätze und auch die Ausrüstungspier mit Aufträgen zumindest bis Anfang Februar voll belegt und sorgt so für eine volle Beschäftigung der rund 250 Mitarbeiter und Auszubildenen der Werft.

„Spirit of Discovery“ liegt im Trockendock II

So liegt derzeit im großen Trockendock II der Werft das 2019 bei der Meyer Werft in Papenburg erbaute Kreuzfahrtschiff „Spirit of Discovery“ (58250 BRZ) von Saga Cruises erstmals für eine technische Überholung in der Werft. An dem 236 Meter langen und bis zu 999 Passagiere fassenden Schiff erfolgen allgemeine Wartungs- und Reparaturarbeiten, so auch an den Antriebsgondeln. Arbeiten in den Passagier- und Hotelbereichen des Schiffes stehen dabei aber nicht an wie Friedrich Norden, Geschäftsführer der Lloyd Werft, kürzlich auf Anfrage mitteilte.

Bremerhaven

Volle Dock- und Liegeplätze

Die Docks und Liegeplätze der Lloyd Werft in Bremerhaven sind voll belegt. Wir zeigen, wo welche Schiffe liegen.

28.01.2023

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Im Schwimmdock III der Werft liegt seit Mitte der Woche RoRo-Frachtfähren-Neubau „Tennor Ocean“ von der Flensburger Schiffbaugesellschaft (FSG) der hier für eine anstehende technische Probefahrt noch einmal überprüft wird. Bis zum 2. Februar bleibt der schneeweiße Neubau noch im Dock, dann geht´s für ein paar Tage in die Nordsee. Anschließend wird das Schiff dann wohl zur FSG nach Flensburg zurückkehren.

Norwegischer Offshore-Versorger im Kaiserdock I

Im kleinen Kaiserdock I liegt der 93 Meter lange norwegische Offshore-Versorger und Ankerziehschlepper „Normand Sapphire“ für Wartungsarbeiten, ein zweiter Versorger hat erst kürzlich die Werft verlassen. Die „Normand Sapphire“ gehört der norwegischen Reederei Solstad Offshore AS. Dieser international tätige Offshore-Dienstleister und Betreiber von mehr als 80 unterschiedlichen Versorgungsschiffen, ließ in der Vergangenheit schon öfters bei der Lloyd Werft Einheiten aus seiner Flotte überholen.

An der Ausrüstungspier liegt ebenfalls noch bis Anfang Februar der 300 Meter lange und 40 Meter breite Containerfrachter „Buxcliff“ für eine technische Überholung. Das im Jahr 2001 in Südkorea erbaute Containerschiff der Reederei NSB Niederelbe verfügt über eine Kapazität von rund 6.500 TEU und soll nach derzeitigem Fahrplan dann demnächst im so genannten Atlantic Gulf Express der Reederei OOCL zwischen Nordeuropa und der Ostküste Nordamerikas verkehren.

In unmittelbarer Nähe der Lloyd Werft an der neuen Westpier im Kaiserhafen III liegen zudem derzeit zwei Offshore-Installationsschiffe der Reederei Harren & Partner, die „Thor“ und die „Wind Lift I“, die aber dort im Auftrag der ebenfalls zur Rönner-Gruppe gehörenden Schwesterwerft Bredo Dry Docks überholt werden.