Abwrackplan zur „Seute Deern“ soll in zwei Wochen fertig sein
Bevor die „Seute Deern“ in Bremerhaven abgewrackt wird, hat sich die Hafengesellschaft Bremenports das Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt ins Boot geholt. Wissenschaftler des Instituts haben ein Mini-U-Boot durch den Alten Hafen fahren lassen, um ein Tiefenprofil des Beckens zu erstellen. Koordiniert wird der „Rückbau“ des Dreimasters von Bremenports. Deren Sprecher Holger Bruns schätzt, dass in etwa zwei Wochen der Plan fertig sein soll, wie der historische Segler an Ort und Stelle abgebrochen werden kann. Dann erst könne der formal notwendige Abbruchantrag bei den Umweltbehörden gestellt werden.
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Es ging schneller als gedacht: Kurz vor 11.30 Uhr schwebte der erste Mast der „Seuten Deern“ durch die Luft. Ein großer, roter 350-Tonnen-Mobilkran hatte ihn angepickt und legte die Fracht sanft auf dem Gelände vor dem Deutschen Schifffahrtsmuseum (DSM) am Alten Hafen in Bremerhaven ab.
In diesem „süßen Mädchen“ steckt eine „verdeubelte Deern“ - ist deren schwarz geteerte Seele noch zu retten? Und wenn ja, wie? Wenn irgendetwas zu einem 100 Jahre alten, versunkenen, hölzernen Dreimaster passt, dann „Spökenkiekerei“ - davon gab‘s am Montagabend eine gesalzene Ladung im Rahmen der großen Podiumsdiskussion der NORDSEE-ZEITUNG im Deutschen Schifffahrtsmuseum (DSM). Wie es mit der „Seuten Deern“ nach dem Abwracken weitergeht - da äußerten die Verantwortlichen mancherlei Visionen, aber Fakt ist aktuell nur eines: Bis Ende dieser Woche sollen die stählernen Masten abgebrannt sein. Und der amputierte Segler bis Ende Januar stabil auf einer Sandbank am Südzipfel des Alten Hafens stehen.
Das Schicksal der alten „Seute Deern“ ist besiegelt, ein unverhoffter Neubau bewilligt. Zu den vielen offenen Punkten rund um das Abwracken kommen somit etliche neue Fragen zum Millionenprojekt und zur Zukunft der Museumsflotte hinzu. Möglichst viele Antworten soll am Montag, 16. Dezember, eine Sonderveranstaltung der NZ-Gesprächsreihe „Leute in der Losche“ liefern. Wegen des erwartet großen öffentlichen Interesses findet die Diskussion im Deutschen Schifffahrtsmuseum statt.
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